1.原本在意外发生前一天，船上预定举行一场演习，但不知为何，史密斯船长取消了预定计划。很多人相信如果事前有举行演习，就不会死那么多人。
2.在瞭望员打开警铃到泰坦尼克号撞上冰山之间，舰桥的长官只有37秒的反应时间。
3.泰坦尼克号上竟然有发行报纸，叫做“大西洋日报” (Atlantic Daily Bulletin) ，上面有广告、股票价格、赛马结果、花边新闻及每日菜单。
5.在泰坦尼克号送出求救讯号时，加州人号 (Californian) 比赶去救援的卡柏西亚号 (Carpathia) 更近，但是，在命运之夜的12:45分，加州人号的船员通报船长看到奇特火光时，船长没有进行处理，无线电操作员也在睡觉，他们直到早上才发现讯号，但为时已晚…事件过后船长丢了工作。
6.泰坦尼克号事实上是一艘皇家邮船，他们有责任要帮英国邮务送信。船上的5名邮差要负责3,246袋信件，也就是7百万封信。虽然这些信当然都没送出，但如果有任何信件的碎片被发现，美国邮务还是会努力帮忙送达。
7.细野正文是泰坦尼克号上唯一的日籍生还者 (也是船上唯一的日籍人士) ，他回国后却被指控是一名懦夫，因为他没有跟其他乘客一起死，甚至连学校教科书都把他描述为不名誉的范本。
8.在泰坦尼克号沉船后一天，《世界报》 (The World) 跟《伦敦每日邮报》 (London Daily Mail) 在报导中写：“泰坦尼克号沉没，无人身亡。”
9.但是沉船一周后，纽约时报用整整75页的篇幅报导这次事件。
10.害泰坦尼克号沉船的冰山，可能是在公元前1000年就从北大西洋慢慢飘过去的。
11.船上的乘客伊莉莎白?夏慈 (Elizabeth Shutes) 在沉船当夜，因为冰块的味道而被烦到睡不着。她声称那味道让她想到以前去过的冰窟。
12.事件过后，美国和英国的的调查都指出船速过快，如果开慢一点的话它或许就能避过冰山。路易丝?派顿 (Louise Patton) 指称她的外祖父，也就是二副查尔斯?莱特霍德 (Charles Lightholler) 在侦讯时串供并隐瞒失误，担心会影响白金航运公司的名誉。
13.德州大学的两名天文学家发现，“超级月亮”可能是害冰山移动的原因。在1912年 (泰坦尼克号沉船当年) 的1月4日发生了超级月亮，月球离地球的距离是1400年来最近的一次。月球与太阳对齐造成超大浪，造成大量冰山逐渐移动到泰坦尼克号的航线上。
14.在泰坦尼克号上真的有一颗很像“海洋之心”的蓝宝石，是凯特 (Kate Florence Philips) 的爱慕者亨利 (Henry Morley) 送她的礼物。19岁的凯特跟她40岁的老板坠入爱河，亨利抛家弃子并决定跟她逃到加州开始新生活，但亨利不幸没搭到救生艇。
后来凯特生下女儿，取名艾伦 (Ellen) ，她说她仍保有那条项链，还有泰坦尼克号客舱的钥匙。
15.船长爱德华?约翰?史密斯 (Edward John Smith) 第一次做海军测验时，其实没有通过，但他终于通过后，还赢得了“百万富翁的船长”的称号，因为他良好的名声，上流阶层的人常指名坐他开的船。
回复：泰坦尼克号到底为什么会撞上冰山
英国历史学家蒂姆·马尔廷说，泰坦尼克号船员之所以没有注意到巨大冰山是因为海面光线反射异常，令冰山“隐身”。待船开到冰山前时，再想避开已为时太晚。
马尔廷来自英国威尔特郡，他研究一个世纪前的气象图和“泰坦尼克”号沉没时其他正在北大西洋航行船只的航海日志后发现，拉布拉多寒流带来的冷空气与墨西哥湾流带来的暖空气恰好在“泰坦尼克”号经过时相遇，产生高气压。
英国《每日邮报》21日引述他的话报道：“一张北大西洋1912年4月的气象图显示，‘泰坦尼克’号沉没时，正处于一个压力为1035毫巴（海拔的标准气压为1013毫巴）的北极高压中心内……这是北半球的最高气压。”
冷暖空气交汇令光线反射异常，“遮蔽”了巨大的冰山。撞上冰山前，“泰坦尼克”号向冰山全速前进了20分钟，通常情况下，船上的瞭望员应该早已能看到冰山。
因为光线反射异常，“泰坦尼克”号在“加利福尼亚人”号船员眼中异常渺小，船上摩尔斯信号灯发出的求救信号也好似星空下若隐若现的桅杆或者甲板上的普通灯光。所以“加利福尼亚人”号没能及时救援“泰坦尼克”号。
世界史上最大的沉船事件有哪些
在世界航运史上，多次发生造成重大人员伤亡和财产损失的沉船事件。以下是一些著名的沉船事故：
1. 泰坦尼克号：1912年4月15日，这艘被誉为“不沉的巨轮”在首航中撞上冰山后沉没，由于救生艇不足，导致约1500人丧生。
2. 威廉古斯特洛夫号：1945年1月30日，该船在波罗的海被苏联潜艇击沉，当时船上的德国难民超过10000人，约9300人遇难。
3. 爱尔兰皇后号：1914年5月29日，在圣劳伦斯河上与另一艘船相撞后沉没，约1000人在此次事故中丧生。
4. 杜纳巴兹号：1987年12月20日，在菲律宾海域与油轮相撞后沉没，由于渡轮超载，导致4300多人死亡。
5. 烟台大舜号海难：1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船因风浪返航时起火并沉没，312人中有290人死亡。
6. 哈利法克斯港大爆炸：1917年12月6日，两艘船舶在加拿大哈利法克斯港相撞并引发爆炸，造成约2000人死亡。
7. 卢西塔尼亚号：1915年5月7日，一枚德国鱼雷击中该船并引发二次爆炸，导致1195人遇难。
8. 苏丹娜号：1865年4月27日，锅炉爆炸导致该船沉没，船上2300名刚获释的战犯中有1700人遇难。
9. 歌诗达协和号：2012年1月13日，该邮轮在意大利海岸搁浅并侧倾，导致5人遇难，多位乘客下落不明。
10. 韩国“岁月”号客轮沉没：2014年4月16日，该客轮因船体稳定性受损和舵手操作不当在韩国海域沉没，295人遇难。
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