世界前十大高铁排名表图世界十大最快的高铁

摘要：最高速度：574.8km/h（2007年创造地面运输系统世界纪录）技术特点：全长106米，重268吨，车轮直径增至1092毫米，牵引功率达19600kW，牵引力翻倍。采用法国阿尔斯通公司高新技术，起动后73公里即达最高速度。技术特点：包含CRH380A/B...

文章概览

• 1、世界十大最快的高铁
• 2、全世界高铁排行榜前十名

世界十大最快的高铁

最高速度：574.8km/h（2007年创造地面运输系统世界纪录）

技术特点：全长106米，重268吨，车轮直径增至1092毫米，牵引功率达19600kW，牵引力翻倍。采用法国阿尔斯通公司高新技术，起动后73公里即达最高速度。

技术特点：包含CRH380A/B/C/D车型，设计持续时速380km/h，最高试验时速超400km/h。内部空间“航空化”，设一等座、二等座、观光座、VIP座等，商业运营速度曾为世界第一。

技术特点：耗资7969万美元研发5年，第一代基于法国TGV技术，现大量采用本土技术，安静舒适，年运量达数亿人次。

技术特点：2016年载客试运行，实现时速420km/h两车交会及重联运行（世界首次）。CR400系列参数相同，运行效率与可靠性高。

技术特点：第三代ICE列车（1997年建造），陡坡线路和国外正常运行速度300km/h，德国铁路网时速最快、舒适度最高的列车。

最高速度：403.7km/h（2007-2010年全球最快轮轨列车）

技术特点：基于Velaro平台开发，无机车或动力车厢，乘客空间比传统列车多20%，西班牙国铁103型定型。

技术特点：16个引擎分布全车，获环境影响（EPD）认证，噪音与振动小，二氧化碳排放量仅28微克。米兰到罗马仅需2小时55分钟。

技术特点：基于庞巴迪技术，座位分四类（普通级、头等舱、酒馆级、最高级），轻型设计降低生产成本，油耗低且载客量大。

技术特点：2011年运营，设标准舱、绿色舱、高等舱，高等舱提供18个电动斜倚座椅及眼罩、拖鞋等物品。H5系列参数相同，2016年投入使用。

技术特点：沙特阿拉伯境内连接两大圣城，全长450.25公里，穿越阿拉伯沙漠。由中国企业承建重点工程，麦加至麦地那仅需2小时，吉达到麦加仅需半小时。

全世界高铁排行榜前十名

2025年世界高铁排行榜前十名分别是中国CR400复兴号、日本新干线、法国TGV、德国ICE、西班牙AVE、韩国KTX、意大利高速铁路、英国欧洲之星、沙特哈拉曼高铁、瑞典SJ高铁。

中国CR400复兴号运营速度达350km/h，最高试验速度605km/h，总里程超4.7万公里全球第一，具备自主核心技术与智能安全系统。日本新干线1964年建成全球首条高铁，运营速度320km/h，磁悬浮试验车L0系列创603km/h纪录，串联东京、大阪都市圈。法国TGV运营速度320km/h，试验速度575km/h，首创“铰接式车厢”。德国ICE运营速度320km/h，模块化设计兼顾舒适安全，柏林至慕尼黑线准点率高。

西班牙AVE运营速度310km/h，马德里至巴塞罗那线日客运量可观，沿途串联众多景点。韩国KTX运营速度300km/h，海雾号试验速度430km/h，有静音车厢和K - pop主题餐车。意大利高速铁路运营速度300km/h，车厢设艺术展，提供意式浓缩咖啡。英国欧洲之星运营速度300km/h，2小时15分可直达英吉利海峡，有全景天窗和米其林餐食。

沙特哈拉曼高铁运营速度300km/h，由中国参建，有耐高温设计。瑞典SJ高铁运营速度200km/h，Regina动车组穿梭两地，有全景车窗，体现北欧极简风格与环保理念。